- Главная
- Каталог
- Оборудование для диагностики автомобилей
- Стенды проверки тормозов
- Роликовые тормозные стенды для коммерческого транспорта
- Тормозной стенд MBT 3250 EUROSYSTEM с допустимой нагрузкой на ось до 8 т
Тормозной стенд MBT 3250 EUROSYSTEM с допустимой нагрузкой на ось до 8 т
Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8,0 т.
- Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
- Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
- Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
- Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
- Наварная поверхность роликов
- Сертификат СИ, ТР ТС
- Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
- Ролики с каменным покрытием
- ИК пульт дистанционного управления IFB 3
- Радиопульт дистанционного управления RECO 1
- Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
- Модификация «псевдо-4WD», простой реверс роликов
- Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ
- Весы статические/динамические для роликового агрегата
- Крышки для роликового агрегата
- Калибровочное устройство
Допустимая нагрузка на ось, т | 8,0 |
Минимальная колея, мм | 870 |
Максимальная колея, мм | 2800 |
Начальная скорость торможения, км/час | 5,0 |
Диапазон измерений тормозной силы колеса, кН | От 0 до 20,0 |
Диаметр роликов, мм | 202 |
Межосевое расстояние, мм | 400 |
Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые | 0,9/0,7 |
Мощность электропривода, кВт | 2х5,5 |
Электропитание, Гц | 3 / N / PE 400 В 50 Гц |
Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В), мм | 2905(2х1750)*х680х280
|
Опция - модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом | Да |
Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед | Да |
Опция - собственная весовая система | Да |
Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза | Да
|
Диапазон измерений усилия на органе управления, Н | От 0 до 1000 |
* - в конструктивном исполнении «би-блок»

Варианты оплаты
● Наличный расчет
● Безналичный расчет
● Оплата картой

Способ доставки
● Самовывоз
● Транспортной компанией
Силовой роликовый тормозной стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 8,0 т.
- Оборудован аналоговым дисплеем с автоматическим переключением пределов измерения
- Дисплей также позволяет отобразить результаты измерения стенда проверки амортизаторов / подвески и тестера бокового увода колес («схождения») колес
- Особенно удобен на предприятиях с высокой долей фургонов и грузовых автомобилей
- Стенд можно применять на пунктах технического осмотра
- Наварная поверхность роликов
- Сертификат СИ, ТР ТС
- Разделенный роликовый агрегат для установки стенда на осмотровую канаву
- Ролики с каменным покрытием
- ИК пульт дистанционного управления IFB 3
- Радиопульт дистанционного управления RECO 1
- Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр)
- Модификация «псевдо-4WD», простой реверс роликов
- Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ
- Весы статические/динамические для роликового агрегата
- Крышки для роликового агрегата
- Калибровочное устройство
Допустимая нагрузка на ось, т | 8,0 |
Минимальная колея, мм | 870 |
Максимальная колея, мм | 2800 |
Начальная скорость торможения, км/час | 5,0 |
Диапазон измерений тормозной силы колеса, кН | От 0 до 20,0 |
Диаметр роликов, мм | 202 |
Межосевое расстояние, мм | 400 |
Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые | 0,9/0,7 |
Мощность электропривода, кВт | 2х5,5 |
Электропитание, Гц | 3 / N / PE 400 В 50 Гц |
Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В), мм | 2905(2х1750)*х680х280
|
Опция - модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом | Да |
Опция – режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед | Да |
Опция - собственная весовая система | Да |
Опция – пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза | Да
|
Диапазон измерений усилия на органе управления, Н | От 0 до 1000 |
* - в конструктивном исполнении «би-блок»
Производитель: MAHA